新濠天地真人秀-再夺半程冠军,全新奥迪A4L为何总能力压群雄

日期:2020-01-11 18:32:44    阅读次数:4287

新濠天地真人秀-再夺半程冠军,全新奥迪A4L为何总能力压群雄

新濠天地真人秀,周末,走访了上海多处4s店相对集中的区域,炎热的天气下,大多数4s店都相对冷清,即便是东风本田、上汽通用雪佛兰这样的经销商店,同一时间出现在店里都很难超过10人。

豪华品牌4s店的店内表现相对较好,客流量持续不断,其中一汽-大众奥迪品牌4s店内却是异常嘈杂,每一台车四周都围着销售人员和顾客。一家奥迪4s店的销售经理向记者表示,这家店每个月销量在200台左右,其中卖的最好的是全新奥迪a4l。

全新奥迪a4l半程夺冠

而全国乘联会的数据更是佐证了当前的市场状态,6月份,狭义乘用车市场销量为176.6万辆,同比增长4.9%;1-6月份,狭义乘用车市场累计销量为995.4万辆,同比下跌9.3%。其中,豪华车市场6月份销量则达到19.38万辆,同比增长24.9%;1-6月份累计销量为104.68万辆,同比增长8.6%。

豪华车的市场表现与整个狭义乘用车市场的表现形成了鲜明的对比。

在豪华车各细分市场中,豪华b级车的市场份额占比最大,各豪华品牌b级车的销量最能影响该品牌的全年业绩。业内有云,“得b级车市场,得天下”。

另据数据,今年6月份,全新奥迪a4l的销量为14175辆,为豪华b级车市场当月销量冠军;1-6月份累计销量为81409辆,同样该细分市场的半年销量冠军。紧随全新奥迪a4l之后的是奔驰c级,6月销量及半年销量分别是13001辆和78527辆;宝马3系再次之,同期销量分别为2546辆和60749辆。宝马3系因为6月换代影响当月销量,但是对比全新奥迪a4l半年2万辆的差距,不是宝马3系一个月的销量能弥补的。

其余车型,如凯迪拉克ats-l半年销量仅有22324辆,捷豹xel的半年销量仅为7484辆,与全新奥迪a4l、奔驰c级以及宝马3系不是一个体量级别。

在整个汽车市场处于下行态势、增速放缓的情况下,全新奥迪a4l能取得如此抢眼的成绩,着实让同行业兴奋,其中的经验也值得同行业学习。

产品才是硬道理

全新奥迪a4l、奔驰c级、宝马3系,这是知名度最高的三款豪华车,即使是不买车、不关心汽车的人,也会对这三款车型有所耳闻。由于在市场中相爱相杀几十年,除了消费者对品牌、外观“仁者见仁”以外,上述三款车型的产品表现相差无几,只是各自的偏重点不同。

在尺寸方面,除了新宝马3系突然把轴距加长至2961mm以外,在其余尺寸维度,三款车型相差不大,作为豪华b级车,三款车型的乘坐空间都有富余,表现不错。

而在配置方面,不管是31.5万元至33.5万元的价格区间,还是34.5万元至36.5万元的价格区间,全新奥迪a4l对比奔驰c级、宝马3系,都是配置相对丰富且均衡的一款车。以全新奥迪a4l 2019款40 tfsi时尚型、宝马3系2020款 325li、奔驰c级2019款c260l为例,全新奥迪a4l要比后两款车型多出360度全景影像、全车无钥匙进入、真皮座椅、自适应远近光等多种配置。

在动力方面,全新奥迪a4l搭载1.4t和2.0t涡轮增压发动机,其中2.0t动力有三个不同输出版本,对应的车型是35 tfsi、40 tfsi、45 tfsi,匹配的均是7速双离合变速箱。

不少专业的评测人员告诉记者,尽管宝马打着运动的旗号,但是对3系这种畅销车并没有进行特别调教,尤其是在日常驾驶中,会发现宝马3系、奔驰c级的发动机与变速箱的匹配并不如全新奥迪a4l,除了7速双离合在起步阶段稍微慢了一点意外,全新奥迪a4l的换挡平顺度,动力响应方面都要好于前两款车型。

此外,记者在走访中发现,由于市场增长放缓,各大豪华品牌都推出了各式各样的优惠措施,打起了激烈的价格战。即便如此,一些店内的消费者在接受采访时也表示,“相比宝马3系、奔驰c级,全新奥迪a4l算是最值得买的车型。”

质量影响消费者选择

除了产品力以外,产品本身质量如何是消费者最关心的问题。

今年奔驰品牌连续出现多起质量事故,4月份西安奔驰车未开出店门就漏油,郑州奔驰车刚出店门转向系统出了问题,5月份又出现几起奔驰车漏油、变速箱异响等问题事件。奔驰的质量就这么不堪吗?

事实上,对于豪华车而言,绝大多数品牌的质量都不错,因为设计及装配的因素,各车型在不同市场的质量表现不同。在中国市场而言,多数人业内人士赞同全新奥迪a4l的质量要相对好于奔驰c级、宝马3系。

不久前,j.d. power发布了2019中国新车质量研究sm(iqs)。这项研究基于2018年5月至2019年3月之间购车的33468位车主的真实反馈,覆盖67个品牌的266款车型。其中奥迪品牌在豪华车行业排名第一,平均每百辆车问题数仅有73个;奔驰排名第四,平均每百辆车问题数为80个,而宝马则低于平均线。

而在紧凑型豪华轿车排行榜中,全新奥迪a4l及奥迪a3分别排在第一、第二位,奔驰cla则排名第三。

另据中国消费者协会在今年3月发布的《2018年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析》,奔驰、宝马排在榜上第二、第三位,被投诉的案件分别高达550件、542件,而奥迪只有474件,跟上述两家不是一个量级。

体系能力是关键

业内分析师告诉记者,由于奥迪品牌最早在中国进行国产化的豪华品牌,奥迪品牌几乎是陪伴着中国豪华车市场一同成长起来,1988年,一汽就开始试生产奥迪100车型;1999年,中国第一款全球同步国产的高档轿车奥迪a6在长春下线。

在这30年发展期间,奥迪许多产品的设计和测试都要参考中国市场意见,产品也更加适应中国市场的需求,譬如,行政轿车的加长就是由奥迪引领,奔驰、宝马也随后采纳这一设计。相对而言,奥迪车型的设计已经完全适应中国市场,一汽大众奥迪工厂的制造水平也比肩海外,故障率也相对较低。

此外,与奥迪一起在中国市场扎根多年的还有奥迪品牌的经销商,他们为了奥迪创造了大量的销量业绩,每家店也积累了难以想象的客户数量,在前端市场普遍不挣钱的情况下,经销商售后的抗风险能力保证了店面经营健康,同时也方便奥迪及时推出一些应对市场变化的措施,让奥迪有能力在终端市场打赢一场又一场“价格战”。

在走访过程中,一位全新奥迪a4l的准车主告诉记者,为什么要买奥迪,“因为全新奥迪a4l的品牌强,开着它去见客户、接客户都挺有面子,自己家用也很合适。”奥迪品牌的积淀、在中国市场的号召力可见一斑。

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